[양극재] 엘앤에프, 테슬라 양극재 공급…3.8조원→973만원으로 줄어

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테슬라 사이버트럭용 인하우스 4680원통형 건식전극 배터리향으로 추정되는 엘앤에프 하이니켈양극재 공급중단은 테슬라 사이버트럭 판매실패를 반증하는 소식이다.
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출처 : 매일경제, Reuters (2025.12.29.)

출처 : 엘앤에프

2차전지 양극재 기업 엘앤에프가 2023년 2월 테슬라와 체결한 하이니켈 양극재 공급계약 금액이 기존 3조8347억원에서 973만원으로 줄었다고 29일 공시했다.

앞서 2023년 2월 엘앤에프는 2년간(2024~2025년) 테슬라에 3조8347억원 규모 양극재를 공급하는 계약을 체결했다고 공시한 바 있는데, 사실상 계약이 이행되지 않은 것이다. 엘앤에프 관계자는 "주력 제품인 NCMA95 하이니켈 제품의 출하와 고객 공급에는 변동이 없다"며 "국내 주요 배터리 셀 업체향 출하도 안정적으로 진행 중"이라고 밝혔다.

South Korean battery material maker L&F said on Monday the value of its 2023 supply deal with Tesla (TSLA.O), opens new tab has shrunk to $7,386 from an earlier projection of $2.9 billion, without providing reasons for the sharp cut.

L&F said in 2023 it had signed a deal to supply high nickel cathode materials to Tesla and its affiliates from January 2024 through December 2025. Sources and analysts said L&F had planned to supply the key materials for Tesla's in-house batteries known as 4680 cells.

Tesla CEO Elon Musk unveiled a plan in 2020 to mass-produce the 4680, a less expensive battery that he said would help it make a small, compelling $25,000 electric car that was fully autonomous within about three years from then（=2023년까지).

However, as EV demand slowed and Tesla struggled to ramp up production and development of the 4680 cells, the company ultimately did not need as much cathode material from L&F as initially anticipated, analysts said.

Tesla currently uses the 4680 batteries in its slow-selling Cybertruck EVs, which have proved a major disappointment despite Musk’s prediction of hundreds of thousands of annual sales.
Musk has also admitted it will be a challenge to scale up a new battery process called dry electrode used to make the cells.