스토리가 킹이다

출처 : 매일경제 (2024.11.30)중국 최대 자동차 제조업체 BYD(비야디)가 올해 3분기(7∼9월) 신차 판매량에서 세계 6위를 기록하며 처음으로 미국 '빅3' 업체 중 하나인 포드를 넘어선 것으로 나타났다.29일 니혼게이자이신문(닛케이)이 올 3분기 세계 신차 판매량을 각 업체들의 발표와 조사업체 마크라인스의 데이터를 토대로 집계한 결과다.BYD는 올해 3분기 판매량이 113만대로, 전년 동기 대비 38% 증가한 것으로 나타났다. 포드는 109만대에 그쳤다. BYD의 판매량이 분기 기준으로 100만대를 돌파한 것은 이번이 처음이다. BYD 외에도 중국 자동차 제조업체들의 약진이 두드러졌다. 중국 2위 자동차 제조업체 지리(Geely)도 82만대를 판매하며 9위에 올랐다. 3분기 신차 판매량에서 ..

출처 : 이데일리 (2024.11.25)지난 5월 중국 정부는 전고체 배터리 개발 프로젝트에 60억 위안(1조1300억원) 이상을 투자할 계획이라고 밝혔다. 6개 중국 기업이 국가 자금을 지원받아 이 기술을 연구할 예정이다. 배터리 제조업체 CATL, 전기차 업체 니오가 지원하는 위라이언신에너지 기술, 세계최대 EV 판매업체이자 배터리제조업체 BYD, 자동차업체 FAW, 상하이자동차(SAIC), 지리가 여기 포함됐다.중국의 개별 기업들은 이미 전고체 배터리 개발 계획을 내놓고 상용화에 박차를 가하고 있다. 상하이자동차는 2025년 전고체 배터리(ASB) 생산라인을 구축하고 2026년 양산을 시작해 2027년에 전고체 배터리를 장착한 신차를 출시할 것이라는 계획을 내놨다. CATL은 지난 4월 오는 202..

출처 : 지디넷코리아 (2024.11.18)판매법인 피노 2027년 매출 1조 목표…"포스코 합작 투자, 좌초 위험 없어"글로벌 전구체 시장점유율 1위 업체인 중국 CNGR(CNGR Advanced Material Co., LTD)이 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 사업 리스크를 해소하기 위해 한국 법인을 통한 판매 확대에 적극 나서고 있어 주목된다.CNGR 측이 최대 주주인 한국 법인 피노가 CNGR에 전구체 위탁 생산을 맡기는 구조다. 인도네시아, 모로코, 핀란드 등 광산에서 저렴한 가격으로 원재료를 조달하고, 장기간 갖춰온 생산 역량과 고객사 네트워크를 바탕으로 IRA 이후 시장 공략을 꾀하고 있다.전구체는 내년부터 IRA ‘핵심 광물’에 대한 세액공제 요건을 적용받는다. 따라서 중국 기업으로..

출처 : it조선 (2024.11.24)SK온이 국내에서 생산한 수산화리튬을 확보한다. 배터리 핵심 원소재인 수산화리튬의 수급처를 다변화함에 따라 구매 원가 등 원소재 조달 경쟁력을 강화할 것으로 기대된다.SK온은 지난 22일 서울 강남구 포스코센터에서 포스코필바라리튬솔루션과 수산화리튬 장기공급계약(LTA)을 체결했다고 24일 밝혔다.체결식에는 박종진 SK온 전략구매담당 부사장과 이경섭 포스코필바라리튬솔루션 대표 등 양사 관계자가 참석했다.SK온은 이번 계약을 통해 포스코필바라리튬솔루션으로부터 국내에서 생산된 고순도 수산화리튬을 내년부터 3년간 최대 1만5000t 공급받는다. 향후 3년 연장도 가능하다. 수산화리튬은 니켈·코발트·망간(NCM) 양극재의 주요 소재다.포스코필바라리튬솔루션은 2021년 포스코..

출처 : 매일경제 (2024.11.25)中완성차 국내진출 본격화모듈·팩 등 사용하지 않아車에 배터리 더 많이 탑재BYD 연구인력 세계 최대배터리공장 100% 자동화중국산 저가 이미지는 한계중국 광둥성 선전시 외곽 룽강 지역에 위치한 BYD 본사로 향하는 고속도로. 지나가는 차량 10대 중 9대는 전기차를 뜻하는 연두색 번호판을 달고 있었다. 대부분 BYD, 니오, 상하이차 등 중국 브랜드 차량이다. 지난해 기준 중국에서 신규 등록된 전체 차량 중 약 34%가 순수전기차이고 이마저도 중국산 브랜드 차량이 장악하고 있다. 중국의 거대한 내수 시장은 중국 기술을 검증하는 테스트베드와 같다. 중국 전기차는 자국에서 기술력을 인정받고 대량생산을 통해 원가경쟁력도 확보하면서 해외 시장으로 파고들기 시작했다.지난 2..

출처 : 전자신문 (2024.11.21)LG화학과 중국 론바이 간 특허침해 분쟁을 놓고 진행되던 무역위원회 조사가 일시 중단됐다.22일 업계에 따르면 산업통상자원부 무역위원회는 전날 열린 회의에서 LG화학이 론바이 한국 자회사인 재세능원을 상대로 제기한 불공정 무역 행위 관련 조사 판정을 특허침해소송 판결 시까지 중지하기로 의결했다. 앞서 재세능원이 무역위에 조사 중지를 신청하고 LG화학도 이에 동의하면서 중지가 결정된 것이다.재세능원 관계자는 “특허침해소송 판결시까지 조사를 중지해달라는 재세능원 요청 받아들여졌다”고 말했다. LG화학 관계자는 “재세능원 측이 먼저 조사 중지를 요청했고 현재 특허소송이 진행되고 있는 만큼 소송을 통해 판단을 받겠다는 취지로 절차상 동의를 한 것”이라고 설명했다.LG화학은..

출처 : BatteryindustryReliance Lithium Werks, B.V. (“LW”) announces it has signed a distribution agreement with Red Origin Technologies to distribute its world-class lithium iron phosphate (LFP) battery cells. Red Origin Technologies (“ROT”) headquartered in İzmir, Türkiye, primarily services the Turkish market and is expanding their reach into neighboring regions.ROT will be distributing a variet..

출처 : 한국경제 (2024.11.23)21조원 투자에도 제품불량률 60%'배터리 독립' 좌초제조강국도 기술장벽 못 넘어폭스바겐·골드만 등 투자 유치에도수율 40%…주주 BMW조차 외면CEO "경영실패 책임" 사의 표명中에 시장 내주고 기술이전 받나中업체, 유럽 내 제조경험 부족LG엔솔 등 'K배터리' 기회 전망폭스바겐그룹이 최대주주(약 20%)인 스웨덴 배터리 셀 제조사 노스볼트가 미국에 파산보호를 신청했다. 독일 캐나다 등으로 공장을 확대해 연간 180GWh의 배터리를 생산함으로써 유럽의 ‘배터리 독립’을 이루겠다는 꿈이 좌초될 위기에 처했다. 10개를 만들면 불량품이 6개에 달할 정도로 수율을 끌어올리지 못한 데다 북유럽의 적은 노동시간, 고임금 등 과도한 ‘노동 중시’ 환경에 발목을 잡혔다는 분석..

출처 : LG화학 (2024.11.21)LG화학 임원 승진인사 내용■ 부사장 승진 (2명)김동춘(金東春) 첨단소재사업본부장장기룡(張基龍) CHO■ 전무 승진 (4명)김호근(金浩根) Global구매그룹장김노마(金魯馬) 기반기술연구소장박기순(朴起淳) 석유화학사업본부 Global생산센터장이지웅(李志雄) Corporate Development담당■ 상무 신규선임(7명, 명단 생략)▶ 김동춘(金東春) 부사장다년 간의 전자소재 분야 신사업 추진 및 사업운영 경험을 보유한 전문가로, 첨단소재사업본부 산하에서 반도체소재사업담당, 고기능소재사업부장 등을 역임하였다.전자소재사업부장을 맡은 이후 주요 고객사 대상 OLED소재, 반도체소재 고객 파트너십을 강화하고 차별화 ..