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[리사이클] Li-Cycle partners with German EV manufacturer

출처 : BatteryIndustry (2025.1.31)Li-Cycle Holdings Corp., a leading global lithium-ion battery resource recovery company, is pleased to partner with a major auto original equipment manufacturer (“OEM”) to recycle lithium-ion battery manufacturing scrap at its Germany Spoke. This exclusive agreement is with a high-performance, luxury vehicle OEM and is focused on supplying Li-Cycle’s Germany Spok..

[셀] SK온, 3사 합병 마무리 배터리·트레이딩 회사로

출처 : 한국경제 (2025.2.1)SK온이 SK이노베이션의 계열사 SK엔텀과 2월 1일 합병한다. 이로써 지난해 7월 발표한 SK온·SK트레이딩인터내셔널·SK엔텀 3사 간 합병을 모두 성공적으로 마쳤다.SK온은 작년 11월 SK트레이딩인터내셔널과 합병한 데 이어 SK엔텀과의 합병 절차를 2월 1일자로 마무리한다고 31일 밝혔다. 3사 합병 법인 이름은 SK온으로 결정했다. '글로벌 배터리&트레이딩 회사'로의 도약을 꾀할 통합 SK온은 3사 간 시너지 창출로 차별적 경쟁력을 확보하고 미래 성장 가치를 높여갈 방침이다.이번에 합병 절차를 마친 SK엔텀은 'SK온 트레이딩인터내셔널'의 터미널사업부로 기존 업무를 이어갈 방침이다. SK엔텀은 국내 최대 사업용 탱크 터미널 운용사로 유류화물 저장과 입·출하 관리..

출처 : BatteryIndustry (2025.1.25)Lithium-sulfur battery retains 80% charge capacity after 25,000 cyclesAn international team of engineers and materials scientists has developed a lithium-sulfur battery capable of retaining 80% of its charge capacity after 25,000 cycles. Their paper is published in the journal Nature.To make batteries smaller and lighter, engineers continually look for new materia..

출처 : 매일경제 (2025.1.23)- 2028년부터 납품 시작- 전기차 30만대에 탑재SK온이 일본 닛산의 미국 자동차 생산공장에 2조5000억원 규모 전기차용 배터리 공급을 추진하고 있다.23일 니혼게이자이신문에 따르면 SK온은 2028년부터 닛산에 20기가와트시(GWh) 규모 전기차용 배터리를 공급하기로 합의하고 세부 계약 내용을 조율하고 있다. 20GWh는 일반 전기차 약 30만대에 탑재되는 물량이다. 양사는 지난해 3월 배터리 공급에 관한 업무협약(MOU)을 맺고 협상을 진행해왔다.이번에 공급될 전기차용 배터리는 삼원계(NCM) 리튬이온 배터리인 것으로 알려졌다. 북미향 스포츠유틸리티차량(SUV)에 해당 배터리가 이용될 전망이다.SK온은 이르면 2026년께 닛산에 전기차용 배터리를 공급할 예정..

출처 : BatteryIndustry (2025.1.23)The performance of lithium-ion batteries drops sharply in cold environments. Lithium titanium phosphate could provide a remedy. Chinese researchers have now demonstrated its suitability as an electrode material.It is true that the cooling problems of current lithium-ion cell chemistries can be partially remedied, for example with additional battery heaters, improv..

출처 : 한국배터리산업협회 (2025.1.21)21일 고려아연은 이차전지 소재 계열사 한국전구체주식회사(KPC)가 전구체 양산체제에 돌입했다고 밝히면서 미래사업에 대한 청사진이 확고하다는 점을 확실히 했다. KPC는 2022년 8월 고려아연이 자회사 켐코를 통해 LG화학과 설립한 합작법인이다. 올 상반기 첫 양산과 함께 생산능력을 확대해 하반기부터는 최대 생산 체제로 가동한다는 계획이다. 공장은 연 2만톤을 생산할 수 있다.전구체는 양극재 제조원가의 약 60%를 차지하고, 양극재는 배터리 제조원가의 약 40%를 차지한다.전구체는 이차전지를 구성하는 양극재의 핵심 원료다. 현대차의 핵심 전기차들이 1분기 미국의 보조금 지급 대상에서 대거 빠진 이유가 배터리 내 '전구체'가 중국 내지는 외국우려단체 국가에서..

출처 : BatteryIndustry (2025.1.22)In the Netherlands, the research organization TNO and the company SusPhos want to develop an economically viable recycling process for LFP batteries. The two aim to recover critical materials such as lithium and phosphate in a profitable process.The LFP battery recycling process is being developed as part of the Green Chemistry and Circularity project. TNO and the..

출처 : 한국경제 (2025.1.15)- 산업부, 2차전지 경쟁력 강화안- "국내 생산 촉진…규모 따라 지원"- 가격 경쟁력·공장 가동률 높아져- 실리콘 음극재 개발 속도낼 듯- 엘앤에프도 시장 진출 가속화정부가 배터리 4대 소재 중 하나인 음극재에 생산 보조금을 지원하는 방안을 추진한다. 보조금을 통해 중국산 음극재보다 50%가량 비싼 국산 음극재가 가격 경쟁력을 갖추도록 하는 것이 목표다. 국내 유일의 음극재 제조업체 포스코퓨처엠은 30% 미만인 공장 가동률을 끌어올리는 등 사업을 본궤도에 올려놓을 수 있을 것으로 예상했다.○음극재 공급망, 탈중국 길 여나산업통상자원부는 15일 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 ‘친환경차·2차전지 경쟁력 강화 방안’을 발표했다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에 따라 둔..

출처 : 한국경제 (2025.1.14)- 美캘리포니아 '태양광 숲' 선점- 태양광 저장해 가정에 전력 전송- 전기차 배터리 판매가격의 2배- LG엔솔, 자회사 버테크 앞세워- 美시장 ESS 점유율 10% 차지- "4년간 68% 성장…캐시카우 기대"지난 7일 방문한 미국 최대 태양광 발전소 핍스스탠더드에 늘어선 240개 컨테이너 문을 여니 LG에너지솔루션 로고부터 눈에 들어왔다. 컨테이너마다 LG 배터리팩이 192개씩 쌓여 있었다. 2.9㎿h에 해당하는 전기를 저장할 수 있는 이 배터리팩의 가격은 약 7억원. 같은 용량의 전기차 배터리보다 두 배 이상 비싸다. 전력을 변환해 가정에 보내는 데 그치지 않고 관리·운영 솔루션을 더해 부가가치를 높였다.이혁재 LG에너지솔루션 북미총괄부사장은 “태양광 발전소와 함..