스토리가 킹이다

출처 : 매일경제 (2025.3.21)현대차, GM과 동맹 가속도'ST1'반조립 형태로 美수출GM은 콜로라도등 트럭공유미래차 기술·배터리 소재등양사 파트너십 더 강화할 듯현대자동차가 미국 제너럴모터스(GM)와 손잡고 북미 상용차 시장에 진출한다. 추후 차량 개발·공동구매 등도 추진한다는 계획이다.로이터통신은 20일(현지시간) 현대차와 GM이 북미 지역에서 상용차 모델을 공유하는 협상이 마무리 단계라고 보도했다. 현대차는 밴 형태 전기차 모델을 GM에 제공하고 GM은 중형 픽업트럭을 현대차에 제공하는 방식이다.앞서 정의선 현대차그룹 회장은 지난해 9월 미국에서 메리 배라 GM 회장 겸 최고경영자(CEO)와 만나 "주요 전략 분야에서 상호 협력하며 생산비용 절감, 효율성 증대 및 다양한 제품군을 고객에게 신..

출처 : 매일경제 (2025.3.20) 권역별 최적화 전략 강화 의지美신공장서 아이오닉5·9 생산정관 사업목적에 '수소' 추가 호세 무뇨스 현대자동차 사장이 20일 "향후 10년간 900억달러를 투자해 신형 전기차 21종을 개발하겠다"며 "올해에만 10개의 신규 상품을 출시할 계획"이라고 밝혔다. 또 그는 "가까운 시일 내 중국을 위한 전기차를 출시하겠다"고도 말했다. 거세지는 전기차·수소연료전지차로 친환경차 시장 파이 확대에 전념하는 한편 관세 압박에 권역별 최적화 전략으로 대응하겠다는 의지다. 아울러 무뇨스 사장은 "미국에 200억달러를 투자해 57만명을 고용하고 있다"면서 현대차그룹의 대미 투자를 강조하기도 했다.현대차는 20일 오전 서울 양재동 엘타워에서 제57기 현대차 주주총회를 열었고, 무뇨스..

출처 : 매일경제 (2025.3.19)도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책에 대응해 일본 자동차 업계가 다각도로 대응 방안 마련에 나섰다. 미국 내 생산 비중을 늘리는 가운데 일본 업체 간 제휴를 통해 새로운 공급망 구축을 시도하는 것이다.18일 니혼게이자이신문(닛케이)은 혼다가 미국에서 생산하는 하이브리드차량(HEV)에 장착하는 배터리를 도요타에서 조달한다고 보도했다. 현재 혼다는 일본이나 중국에서 생산한 배터리를 미국산 하이브리드차량에 장착하고 있다. 트럼프 관세가 현실화되면 이들 부품에도 관세가 붙으면서 가격 경쟁력을 잃게 된다. 이에 따라 미국에서 생산하는 도요타 배터리를 주목하게 된 것이다.혼다는 LG에너지솔루션과 합작으로 오하이오주에 배터리 공장을 짓고 있지만, 일러야 올해 말부터 양산에 들..

출처 : 한국경제 (2025.3.18)국내 배터리 업계가 중저가 시장을 장악한 중국산 리튬·인산철(LFP) 배터리에 맞설 ‘제3의 길’ 찾기에 나섰다. 중국과 똑같은 LFP 배터리를 만드는 대신 배터리 소재와 생산 방식, 배터리 형태 등을 차별화해 성능을 끌어올리는 걸 포인트로 잡았다. 망간을 활용한 리튬망간리치(LMR), LFP의 소재·형태를 달리한 LFP+, T2X LFP 등이다.17일 배터리업계에 따르면 포스코퓨처엠은 전기차용 LMR 배터리 양극재 개발을 마치고 배터리사들과 납품 논의를 진행하고 있다. 계약만 체결되면 즉시 양산에 들어갈 수 있도록 준비를 마쳤다. 포스코퓨처엠은 중국의 저렴한 인건비와 전기료, 보조금 등을 감안할 때 똑같은 제품으로는 승산이 없다고 보고, 차별화에 힘을 쏟았다. 그 ..

출처 :BatteryIndustry (2025.3.15)CATL reported 15% growth in 2024 net profit, the slowest pace in six years, as a prolonged price war in China’s electric vehicle market put pressure on the Chinese EV battery giant.Net profit rose 15% to 50.7 billion yuan ($7.01 billion), according to a stock filing on Friday, versus the company’s forecast of 11.1%-20.1% growth. Revenue came in at 362 billion yuan,..

출처 : BatteryIndustry (2025.3.15)As the US-Canada trade war escalates, the government of British Columbia (BC) has announced it will now exclude Tesla products from its EV charger rebate program. The move has sparked criticism on the grounds that other US-made products are still available with a rebate.Currently, the rebate program covers up to 50% of the cost of a Level 2 EV charger, as well as ..

출처 : BatteryIndustry (2025.3.14)Chinese automaker Changan Automobile has revealed plans to begin mass production of solid-state batteries by 2027, if vehicle testing succeeds in 2026. At a meeting of investors, Changan said it hopes to debut its Jinzhongzhao all-solid-state batteries in prototype vehicles by the end of this year.Changan claims its solid state batteries can provide range of over ..

출처 : 한국경제 (2025.3.14)삼성SDI는 14일 2조원 규모의 유상증자를 주주 배정 후 실권주 일반공모 방식으로 진행한다고 공시했다. 삼성SDI의 대주주인 삼성전자(19.58%)와 국민연금(7.39%), 블랙록(5.01%), 일반 소액주주(61.72%) 등이 유상증자 참여 대상이다. 청약일이 5월 27일인 만큼 상반기 중 대금이 들어올 전망이다.최주선 삼성SDI 대표는 “안정적인 재무구조를 기반으로 중장기 성장을 가속화하기 위해 유상증자를 결정했다”며 “기술 경쟁력 강화, 매출·수주 확대, 비용 혁신을 통해 캐즘을 극복하고 다가올 슈퍼 사이클을 착실히 준비해 나가겠다”고 말했다.지난 20년간 한 번도 유상증자를 하지 않은 삼성SDI가 주주 반발에도 조 단위 자금 수혈에 나선 건 배터리를 둘러싼 ..

출처 : 디지털타임스 (2025.3.11)"에코프로이노베이션이 캐나다 하이드로퀘벡과 연구실 수준이지만 세계 최초로 두께 3~15㎛의 초박막 리튬메탈 구현에 성공했습니다. 2030년 전후로 예상되는 전고체 배터리 시대에서 에코프로이노베이션은 어떤 로드맵과 방식으로 전고체 시장을 선점할 계획인가요?"에코프로이노베이션이 캐나다 하이드로퀘벡과 리튬메탈 음극의 개발부터 양산까지 아우르는 '트리니티(TRINITY) 프로젝트'에 착수했습니다. 실험실 수준에서의 프리파일럿 단계를 거쳐 파일럿과 상용화, 생산능력 확대라는 총 4단계에 걸친 로드맵으로 대량생산 체계를 구축해가는 스케일업이 특징입니다.리튬메탈은 차세대 배터리로 주목받는 전고체 배터리의 핵심 음극 소재입니다. 전통적인 음극 소재인 흑연보다 에너지 밀도는 2배..