스토리가 킹이다

출처 : 한국경제 (2024.5.16)조 바이든 미국 행정부가 지난 13일 전기자동차 등 중국산 제품에 대한 큰 폭의 관세 인상 계획을 발표한 데 이어 멕시코에서 생산되는 중국 제품에 별도 조치를 하겠다고 14일(현지시간) 발표했다. 중국산 제품이 우회로를 통해 낮은 관세로 자국에 유입되는 것을 원천 차단하기 위한 의도로 풀이된다. 미·중 간 관세 전쟁이 본격화하는 양상이다.캐서린 타이 미국무역대표부(USTR) 대표는 이날 백악관 브리핑에서 “이번 (관세 인상) 조치는 중국에서 수입하는 제품에 관한 것”이라며 “멕시코에서 제조되는 제품의 수입 역시 매우 중요하다”고 말했다.타이 대표는 “이런 유형(중국 밖에서 만들어지는 중국 제품)에 대한 우려가 커지고 있으며 USTR은 이 문제에 대응하기 위한 모든 수..

출처 : 한국경제 (2024.5.16)베트남은 미·중 무역전쟁의 최대 수혜주로 꼽힌다. 한국무역협회에 따르면 중국이 베트남을 통해 미국에 수출한 규모는 2018년 15억7000만달러에서 2022년 30억2000만달러로 4년 새 92% 증가했다. 지난해 외국인직접투자(FDI)는 366억달러로 1년 전보다 32% 늘었다. ‘세계의 공장’이란 타이틀을 중국으로부터 넘겨받는 것을 넘어 베트남 정부는 반도체, 전기차 등 차세대 산업의 동남아시아 거점으로 자리잡겠다는 야심을 숨기지 않고 있다. 베트남의 대표 기업인 빈그룹의 전기차 자회사 빈패스트가 지난해 미국 나스닥시장에 상장한 것은 이 같은 베트남의 야망이 ‘꿈같은 얘기’만이 아니라는 것을 보여준다. 스팩 합병을 통한 우회 상장이긴 했지만, 빈패스트의 시가총액은..