스토리가 킹이다

출처 : 한국경제 (2024.8.7) 중국이 미국, 유럽 소수 집중 투자를 포함하여 해당 국가의 경계심이 존재합니다. 중국이 인플레이션 감축법(IRA) 같은 혜택을 받거나 고율 내부 폭탄을 특별히 하기 위해 서방을 어디서나 '중국의 제작소'로 만들었습니다. 1990년대 '세계의 공장'을 자처하며 서방기업의 조선군을 중국이 정반대 전략을 취하고 있다는 것을 분석하고 있습니다. 美 의원들 “中공장에 혜택을 줘선 안 돼요” AP통신은 5일(현지시간) “중국 기업들이 미국에 독립하거나 사업을 확장하는 자국에 대해 자국의 대사관에 소속되어 있다”고 전합니다. 존 물레나 미시간주 하원의원(공화당)은 중국 배터리 기업 고션하이테크의 미시간 프로젝트에 대해 중국 공산당과의 명시적인 등을 주장했다. 31일 “중국 및 기..

출처 : 한국경제 (2024.8.1)SK이노베이션이 시장 추정치를 밑도는 ‘어닝 쇼크’ 수준의 2분기 실적을 기록했다. 전기차 판매 둔화가 길어지며 배터리 자회사 SK온이 분기 기준으로 역대 최대 적자를 낸 영향이 크다. 회사 측은 “하반기엔 금리 인하로 전기차 수요가 늘고 정유 제품의 정제마진도 오를 것”이라고 내다봤다.SK이노베이션은 2분기 매출 18조7991억원, 영업적자 458억원을 기록했다고 1일 발표했다. 매출은 전년 동기보다 0.4% 늘었다. 하지만 수익성 지표에선 지난해 3분기부터 세 분기 연속 흑자를 낸 뒤 다시 적자로 돌아섰다. 정제마진 하락으로 가장 큰 비중을 차지하는 정유 부문의 이익이 이전 분기보다 줄어든 데 이어 석유화학, 윤활유, 석유개발 사업 이익도 전부 감소했다. 배터리와 ..

출처 : 한국경제 (2024.8.1)중국 최대 전기차 제조업체인 비야디(BYD)가 미국의 차량 공유 서비스 업체 우버에 전기차 10만 대를 공급하기로 했다. 미국과 유럽연합(EU)의 관세 인상 조치를 피해 해외 시장으로 눈을 돌린 것이다.1일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 비야디와 우버는 전날 성명을 통해 비야디 전기차가 우버의 중동, 캐나다, 호주, 뉴질랜드 시장에서 활용될 예정이라고 발표했다. 우버 관계자는 “우버 기사의 전기차 소유 총비용을 낮추고 글로벌 우버 플랫폼에서 전기차 활용을 확대할 것”이라며 “수백만 명의 승객에게 더욱 친환경적인 승차 여정을 소개하는 것이 목표”라고 밝혔다. 두 회사는 향후 우버가 배치할 비야디의 미래 자율주행차 부문에서도 협력할 계획이다.이 계약은 비야..

출처 : AEA(American Energy Alliance), (2024.7.25) Candidate Profile: Kamala Harris on Energy - American Energy Alliance바이든 대통령은 7월 21일(일) 토론회에서 저조한 성적을 거둔 후 민주당의 압박이 거세지자 재선 캠페인을 중단했습니다. 그는 해리스 후보를 지지함으로써 자신의 뒤를 이을 유력한 주자로 자리매김했습니다. 그러나 민주당이 8월 19일부터 22일까지 시카고에서 열리는 전당대회를 앞두고 2024년 대선 후보를 서둘러 선출하기 때문에 어느 정도의 불확실성은 여전히 남아 있습니다. 해리스는 상원의원 재임 기간과 2020년 민주당 대선 예비선거 후보 시절 에너지에 대한 입장은 바이든보다 왼쪽에 있었으며, 에너..

출처 : 한국경제 (2024.07.30) 세계 1위 배터리 기업인 중국 CATL의 상반기 순이익이 전년보다 10.4% 늘어난 228억6000만위안(약 4조4000억원)을 기록했다. 매출은 1667억7000만위안(약 31조8200억원)으로 전년 동기보다 11.9% 줄었지만, 비용 절감과 규모의 경제를 바탕으로 순이익은 되레 증가했다. 29일 업계에 따르면 최근 발표한 CATL의 상반기 순이익은 LG에너지솔루션(1883억원), 삼성SDI(5802억원·추정치)를 압도했다. 양사 합산 순이익(7685억원·추정치)을 다섯 배 웃돌았다. 지난해엔 두 배 이상이었지만, 격차가 더 벌어진 것이다. CATL의 순이익 증가는 전기차 판매 둔화로 국내 배터리업계 이익이 확 줄어든 것과 대비된다. CATL이 차세대 배터리 생..

출처 : 한국경제 (2024.07.29) 중국 전기차 제조사들이 유럽 본토 공장 증설을 가속화하고 있다. 저가 중국산 전기차 공세를 막으려는 유럽연합(EU)의 고율 관세 폭탄을 피하기 위해서다. 블룸버그통신은 27일(현지시간) “EU가 중국산 전기차에 매기는 관세를 최고 48%까지 인상하는 방안을 추진하면서 중국 제조사들이 ‘유럽산’으로 둔갑할 수 있는 전기차를 생산하고자 유럽 현지 업체와 협력을 늘리고 있다”고 보도했다. 중국 제조사들이 자국 전기차의 가격 경쟁력을 떨어뜨리기 위해 고안된 고율 관세를 무력화하고 있다는 지적이 나온다. 중국 체리자동차는 스페인 바르셀로나에 공장을 짓고 있다. 올해 4월 스페인 에브로와 합작사를 설립했다. 체리자동차는 연내 해당 공장에서 오모다 E5 생산을 시작해 2029..

출처 : 매일경제 (2024.07.26) 설비투자 속도조절 나서 2분기 실적을 발표한 LG에너지솔루션이 올해 매출이 전년에 비해 20% 이상 감소할 것이라고 전망했다. LG에너지솔루션은 올해 초 연간 매출 목표를 전년 대비 4~6% 성장으로 예상했지만 전기차 수요 부진이 이어지자 목표치를 대폭 하향 조정했다. 이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO)는 25일 실적 발표 콘퍼런스콜을 열고 "전년 대비 20%대 중반 성장할 것으로 기대했던 글로벌 전기차 시장 성장률이 20%대 초반을 밑돌 것"이라며 이같이 밝혔다. LG에너지솔루션은 올해 2분기 매출 6조1619억원, 영업이익 1953억원을 기록했다. 매출은 전년 동기(8조7735억원) 대비 29.8% 감소했고, 영업이익은 전년 동기(4606억원) 대비..

출처 : 한국경제 (2024.7.25) 배터리 내부를 전부 고체로 구성해 에너지 효율성과 안전성을 높인 ‘차세대 기술’ 전고체 배터리를 두고 삼성SDI와 LG에너지솔루션의 전략이 엇갈리고 있다. 국내 회사 중 가장 이른 시점인 2027년 양산을 목표로 하고 있는 삼성SDI는 ‘각형’을 전고체 배터리의 이상적인 형태로 점찍었다. 반면 LG에너지솔루션은 봉투 모양의 ‘파우치형’이 전고체 배터리의 최적 형태라고 보고 연구개발(R&D)에 역량을 쏟고 있다. 24일 배터리업계에 따르면 삼성SDI는 파우치형으로 전고체 배터리 샘플 테스트를 하고 있지만 2027년 양산은 각형으로 추진 중이다. 향후 전고체 배터리를 자동차뿐 아니라 선박, 드론, 도심항공모빌리티(UAM) 등에 적용하기 위해선 외부 충격에 따른 화재 가..

출처 : 한국경제 (2024.7.18) 국내 1위 정유기업 SK이노베이션이 국내 최대 민간 액화천연가스(LNG) 기업인 SK E&S와 한 몸이 된다. 자산 106조원, 매출 88조원에 달하는 아시아 최대 민간 에너지 회사로 거듭난다. 연간 1조원이 넘는 영업이익을 내는 SK E&S와 합병하는 만큼 배터리 자회사인 SK온을 지원하느라 악화한 SK이노베이션의 재무구조도 크게 개선된다. SK이노베이션과 SK E&S는 17일 서울 서린동 SK서린빌딩에서 각각 이사회를 열고 양사 간 합병 안건을 의결했다. 통합법인은 다음달 27일로 예정된 주주총회 승인을 거쳐 오는 11월 1일 공식 출범한다. 합병 비율은 SK이노베이션 1 대 SK E&S 1.1917417로 산출했다. 상장사인 SK이노베이션이 합병 신주를 발행해..